W naszym serwisie dostępny jest szeroki wybór dostawczaków. Wszystkie pojazdy to starannie wyselekcjonowane modele. Większość z nich stanowią auta dostawcze używane – poleasingowe, pochodzące z autoryzowanych punktów sprzedaży oraz od sprzedawców polskich i europejskich. Przed zakupem każdy z nich jest dokładnie sprawdzany. Weryfikujemy jego status prawny i stan techniczny, aby każdy nabywca miał pewność, że kupuje wysokiej jakości, w pełni sprawny sprzęt oraz otrzymał kompleksowe dane na jego temat. Gwarantujemy bezpieczny i sprawny zakup samochodów o udokumentowanej historii. Wszystkie nowe pojazdy są natomiast sprowadzane bezpośrednio od ich producentów, dzięki posiadanej przez naszą firmę licencji dealerskiej.
Wszystkie dostępne w naszej Giełdzie samochody dostawcze są przez nas kompleksowo i starannie opisane. Podstrony z konkretnymi autami zawierają najważniejsze informacje dotyczące danego pojazdu. Poza takimi podstawowymi danymi jak data produkcji, przebieg, model czy stan samochodu, zamieszczamy również szczegółowe informacje na jego temat. Wskazujemy datę pierwszej rejestracji, ładowność, pojemność i moc silnika, rodzaj wykorzystywanego paliwa i typ skrzyni biegów (manualna/automatyczna). Przedstawiamy dokładne dane dotyczące zamontowanego wyposażenia, np. ABS, elektrycznych szyb, centralnego zamka, wspomagania kierownicy, radia i CD, ASR (kontroli trakcji), komputera pokładowego, klimatyzacji, poduszek powietrznych, podwójnych tylnych kół, elektrycznych lusterek, czy czujników parkowania, jak również elementów takich jak tempomat, stosowane filtry, użyte zawieszenie, ogólny stan auta i jego naczepy. Wskazujemy również dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. W przypadku zainteresowania danym modelem, istnieje możliwość zobaczenia go na żywo w czasie trwania licytacji oraz – w przypadku dodatkowych pytań – uzyskania innych informacji od naszych wykwalifikowanych konsultantów.
W naszym asortymencie posiadamy różnych producentów i ich marki, m.in. Volkswagen (Transporter), Mercedes-Benz, Fiat (Ducato), Renault (Master), Peugeot (Boxer), Citroen (Jumper), Ford (Transit), Opel (Movano), czy Toyota (Proace).
Znaczną część naszej oferty obejmują pojazdy używane Iveco, w tym przede wszystkim znane i cenione Daily. Proponujemy m.in. takie modele, jak 50C15, 35C17, czy 35C15, a szczególną popularnością wśród naszych Klientów cieszą się wersje 35C14, 35C18 oraz 35S16.
Oferujemy różnorodne rodzaje i wersje zabudowy. Posiadamy m.in. pojazdy z lawetą, typu furgon (blaszak), van, minibus/autobus lub chłodnia (mroźnia/izoterma), ze skrzyniami otwartymi i z plandekami, z wywrotką lub kontenerem, czy też wyposażone w kabinę brygadową (typu double/doka), windę (lift), a nawet wywrotkę lub do samodzielnej zabudowy. Proponujemy wersje z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, zasilane olejem napędowym (Diesel), benzyną lub CNG, o różnych przebiegach, datach produkcji i w zróżnicowanej cenie, dzięki czemu każdy Kupujący znaleźć może u nas pojazd odpowiadający swoim potrzebom i możliwościom finansowym.
Samochody dostawcze stanowią fundament działalności wielu firm, od małych przedsiębiorstw po duże korporacje. Dzięki swojej wszechstronności znajdują zastosowanie w przewozie towarów, usługach logistycznych, a nawet jako mobilne warsztaty. Na rynku dostępne są zarówno samochody nowe, jak i samochody używane, co daje szerokie możliwości wyboru, dostosowane do budżetu i specyfiki działalności.
Decydując się na zakup samochodu dostawczego używanego, można zaoszczędzić znaczną część budżetu, jednocześnie zyskując pojazd zdolny do intensywnej eksploatacji. Dostawcze auta używane cieszą się dużą popularnością dzięki swojej cenie i dostępności części zamiennych – również używanych. Istotnym aspektem przy wyborze samochodu używanego jest ocena stanu technicznego, która pozwala uniknąć nieprzewidzianych kosztów w przyszłości.
Dużym zainteresowaniem cieszą się busy dostawcze poleasingowe. Są to pojazdy, które wcześniej były wykorzystywane przez firmę leasingową i zostały zwrócone po zakończeniu umowy z leasingobiorcą. W większości przypadków busy takie są w dobrym stanie technicznym, ponieważ były regularnie serwisowane i konserwowane przez leasingodawcę. Są one znacznie tańsze od nowych samochodów, co czyni je atrakcyjnymi dla przedsiębiorców i osób prywatnych, które potrzebują pojazdu do transportu towarów.
Dostawcze samochody poleasingowe to atrakcyjna opcja dla firm poszukujących pojazdów w dobrym stanie technicznym i z pełną dokumentacją serwisową. Zakup takich pojazdów pozwala na korzystanie z nowoczesnych technologii za ułamek ceny nowych aut.
Zapewniamy też obsługę finansowania zakupu samochodu poprzez leasing.
Ponieważ jesteśmy autoryzowanym dealerem marki Iveco, szczególnie polecany pojazdy poleasingowe tego właśnie producenta. Dysponujemy zapleczem serwisowym doskonale przygotowanym do obsługi tych aut, dzięki czemu egzemplarze wystawione na sprzedaż jako używane, są w znakommitym stanie technicznym.
Rynek samochodów dostawczych oferuje szeroki wybór modeli, które można dobrać do indywidualnych potrzeb. Modele o większych gabarytach, jak Renault Master, doskonale sprawdzają się w transporcie dużych ładunków, podczas gdy kompaktowe auta, jak Volkswagen Caddy, są idealne do miejskiej logistyki. Przeglądając oferty, warto sprawdzić ofertę na samochody dostawcze Toyota, by znaleźć pojazd spełniający wszystkie wymagania.
Podczas wyboru auta dostawczego najważniejsze jest określenie, czy pojazd będzie używany w mieście, na trasach międzymiastowych, czy w logistyce ciężarowej. Przy sprzedaży samochodów używanych często oferowane są modele: Fiat Ducato, Opel Vivaro, czy Peugeot Boxer, które sprawdziły się jako niezawodne narzędzia pracy. Różnorodność naszej oferty pomaga w łatwym wyborze.
Wybierając odpowiedni sposób finansowania i następnie dbając o dobry stan techniczny pojazdu, możesz zyskać niezawodny środek transportu, który stanie się kluczowym elementem Twojej działalności.
3516:
DMC 3,5 tony, silnik o mocy 160 KM, dostępny w różnych wersjach zabudowy
3535S18:
Furgon, silnik o mocy 180 KM, przeznaczony do lekkich zastosowań dostawczych
Podwozie z ramą, silnik o mocy 150 KM
35S14:
Furgon, silnik o mocy 140 KM
Silnik o mocy 150 KM
35S16:
Silnik o mocy 160 KM
35S16H3.0:
Izoterma 7EP: furgon wysoki (H3), silnik 3.0 o mocy 160 KM, zabudowa izotermiczna z miejscem na 7 europalet
Kontener: zabudowa kontenerowa
DMC 3,5 tony, furgon, silnik o mocy 180 KM
35S18H:
Chłodnia 7EP: Furgon wysoki (H), silnik o mocy 180 KM, zabudowa chłodnicza z miejscem na 7 europalet
Izoterma 7EP: Zabudowa izotermiczna z miejscem na 7 europalet
35S18H V:
Furgon 7-os.: Furgon wysoki (H), silnik o mocy 180 KM, kabina brygadowa dla 7 osób
Kontener: Furgon wysoki (H), silnik o mocy 180 KM, automatyczna skrzynia biegów (A8), zabudowa kontenerowa
Laweta: zabudowa lawetowa
Międzynarodówka „GÓRNA” 10EP: DMC 3,5 tony, silnik o mocy 180 KM, automatyczna skrzynia biegów (A8), zabudowa międzynarodowa typu „górna”, mieszcząca 10 europalet
Międzynarodówka „GÓRNA” 12EP: mieszcząca 12 europalet
50C16H3.0Z:
Izoterma 8EP: DMC 5 ton, silnik 3.0 o mocy 160 KM, wysoka zabudowa izotermiczna mieszcząca 8 europalet
Wywrotka: zabudowa typu wywrotka, idealna do prac budowlanych i transportu materiałów sypkich
50C18HA8/P:
Rama do zabudowy: DMC 5 ton, silnik 3.0 o mocy 180 KM, automatyczna skrzynia biegów (A8), rama przystosowana do różnego rodzaju zabudów
Izoterma 8EP: zabudowa izotermiczna mieszcząca 8 europalet
50C18HZ:
Skrzynia otwarta: zabudowa z otwartą skrzynią ładunkową
50C21HA8/P:
Rama do zabudowy: rama przygotowana do indywidualnych zabudów
70C12BA SXS:
DMC 7 ton, silnik o mocy 120 KM, specjalistyczna zabudowa typu SXS, przeznaczona do specyficznych zadań transportowych
70C18:
Silnik o mocy 180 KM, podwozie z ramą, wszechstronne zastosowanie do różnych zabudów
70C21:
Silnik o mocy 210 KM, podwozie z ramą, odpowiednie do intensywnych zastosowań transportowych
1.8 NGT:
Benzyna: Napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1.8 litra, z opcją zasilania gazem ziemnym (NGT), idealny do ekologicznych zastosowań miejskich
2.2 CDI:
Silnik wysokoprężny o pojemności 2.2 litra, znany z niezawodności i ekonomii, odpowiedni do różnorodnych zastosowań transportowych
2.2CDi:
Wywrotka: Silnik diesla 2.2 o mocy 130 KM, zabudowa typu wywrotka, idealna do prac budowlanych i transportu materiałów sypkich
315 CDI:
Silnik wysokoprężny, generujący 150 KM, przeznaczony do bardziej wymagających zadań w segmencie dostawczym
316 CDI:
907.631 3,5-t Furgon: DMC 3,5 tony, silnik o mocy 160 KM, wersja furgon o uniwersalnym zastosowaniu
907.633: wersja furgon w konfiguracji z większą przestrzenią ładunkową
907.635: przeznaczony do intensywnych zastosowań transportowych, często z opcją dodatkowych zabudów
907.637: furgon w wersji maksymalnie wydłużonej, idealny do transportu dużych ładunków
4,350-M: rozstaw osi 4350 mm, przeznaczony do uniwersalnych zastosowań transportowych
317:
Skrzynia otwarta aluminiowa 10EP: Silnik o mocy 170 KM, zabudowa z otwartą skrzynią ładunkową z aluminium, zdolna pomieścić 10 europalet
319 CDI:
L4 H2: DMC 3,5 tony, silnik o mocy 190 KM, furgon w wersji wydłużonej (L4) i podwyższonej (H2), idealny do transportu dużych ładunków w przestrzeni zamkniętej
Laweta NPS 319 Hak: zabudowa typu laweta, wyposażona w hak holowniczy, przeznaczona do przewozu pojazdów i maszyn
513 CDI:
HDS: Silnik o mocy 130 KM, wyposażony w hydrauliczny dźwig samochodowy (HDS), idealny do transportu z możliwością załadunku i rozładunku ciężkich materiałów
515 CDI:
DMC 5 ton, silnik o mocy 150 KM, podwozie przygotowane do różnorodnych zabudów, takich jak kontenery czy skrzynie otwarte
519 CDI:
Autobus: Silnik o mocy 190 KM, wersja przystosowana do przewozu pasażerów, wyposażona w komfortowe siedzenia i udogodnienia
Automat Bliźniak 2.2 CDI: silnik diesla 2.2 o mocy 150 KM, automatyczna skrzynia biegów, bliźniacze tylne koła zapewniające większą stabilność i nośność
Furgon: Uniwersalny furgon dostawczy, dostępny w różnych konfiguracjach rozstawu osi i wysokości, odpowiedni do przewozu towarów
LIFT L2H2 2016: Furgon w wersji średniej długości (L2) i wysokości (H2), wyposażony w windę załadunkową (LIFT), idealny do załadunku i rozładunku ciężkich przedmiotów
211 CDI DOKA / 6 osób: DMC 3,5 tony, silnik o mocy 110 KM, wersja podwójna kabina (DOKA), przystosowana do przewozu 6 osób, idealna do pracy zespołowej z przestrzenią ładunkową
412 D Skrzynia: DMC 4,6 tony, starszy model z silnikiem diesla, zabudowa z otwartą skrzynią ładunkową, przeznaczona do transportu towarów o dużej objętości
319 CDI 190KM: DMC 3,5 tony, silnik diesla o mocy 190 KM, odpowiedni do intensywnych zastosowań transportowych, dostępny w różnych konfiguracjach nadwozia
L3H3 315FG37: Wersja o wydłużonym rozstawie osi (L3) i podwyższonej wysokości (H3), silnik o mocy 150 KM, przestronny furgon do transportu dużych ładunków
W906: Generacja Sprintera produkowana od 2006 do 2018 roku, oferująca szeroki wybór konfiguracji nadwozia, DMC od 3,0 do 5,5 tony, znana z niezawodności i wszechstronności
Mercedes-Benz eCITAN: Kompaktowy, w pełni elektryczny van zaprojektowany do transportu miejskiego. Wyposażony w silnik elektryczny o zasięgu do około 285 km (w zależności od wersji i warunków użytkowania), idealny do pracy w strefach czystego transportu. Pojazd oferuje cichą i bezemisyjną eksploatację, doskonałą do dystrybucji towarów w miastach.
Mercedes-Benz eSprinter / Elektryczny: W pełni elektryczna wersja popularnego Sprintera, przeznaczona do transportu miejskiego i regionalnego. Oferuje zasięg do 150 km (w zależności od wersji baterii i obciążenia) oraz ładowność do około 1000 kg. Dostępny w różnych konfiguracjach, w tym furgon i podwozie do zabudowy, zapewnia bezemisyjną pracę przy zachowaniu przestronności i funkcjonalności charakterystycznej dla Sprintera.
2.0 150KM 2x Drzwi: Silnik o pojemności 2.0 litra i mocy 150 KM, nadwozie z podwójnymi drzwiami tylnymi, idealne do transportu towarów o różnej wielkości
2.3 150KM Kontener: Silnik 2.3 o mocy 150 KM, zabudowa kontenerowa, przeznaczona do przewozu dużych ładunków, zapewnia maksymalną przestrzeń transportową
III 2.3DCI L3H2 MAX 2.3 DCI: DMC 3,5 tony, silnik 2.3 dCi, wersja L3H2 oferująca długi rozstaw osi i średnią wysokość, idealna do uniwersalnych zastosowań transportowych
L2H2:
2.0 dCi 130KM: Silnik o mocy 130 KM, wersja średnia długość (L2) i średnia wysokość (H2), doskonała dla małych i średnich firm transportowych
2.3 DCi 130KM: wszechstronny furgon o optymalnej ładowności
2.3 DCI-135: Silnik 2.3 dCi o mocy 135 KM, odpowiedni do różnorodnych zadań transportowych
Furgon Grand Comfort 3.10m: Wersja Grand Comfort z bogatszym wyposażeniem, długość przestrzeni ładunkowej 3,10 m, idealna dla przewozu towarów w komfortowych warunkach
L3H2:
2.0 dCi 130KM: wersja L3H2 z długim rozstawem osi i średnią wysokością, zapewniająca dużą przestrzeń ładunkową
L3H3:
MAXI długość 3,7 wysokość 2,25: Wersja MAXI, długość przestrzeni ładunkowej 3,7 m, wysokość 2,25 m, doskonała do przewozu dużych ładunków
Doka 7 osobowy Brygadówka 2.8DTi 140KM: DMC 3,5 tony, silnik 2.8 DTI o mocy 140 KM, brygadowa kabina dla 7 osób, wersja L3H3 z maksymalną wysokością i długością
L4H2 MAXI: Wersja L4H2 z bardzo długim rozstawem osi i średnią wysokością, zapewniająca maksymalną przestrzeń transportową dla towarów wielkogabarytowych
Skrzynia z plandeką 10EP: Wersja z zabudową typu skrzynia z plandeką, mieszcząca 10 europalet, idealna do przewozu dużych i zabezpieczonych ładunków
<!–
–>
