Co powinieneś widzieć we właściwie ustawionym lusterku zewnętrznym kierując autobusem?
Krótka odpowiedź
We właściwie ustawionym lusterku zewnętrznym autobusu powinieneś widzieć fragment boku pojazdu oraz odpowiedni do strony pojazdu obszar przestrzeni za nim.
Takie ustawienie zapewnia kierowcy punkt odniesienia względem własnego autobusu i pozwala obserwować sytuację z tyłu po lewej lub prawej stronie pojazdu.
Pytanie egzaminacyjne
Co powinieneś widzieć we właściwie ustawionym lusterku zewnętrznym kierując autobusem?
Poprawna odpowiedź
Fragment boku pojazdu i odpowiedni do strony pojazdu obszar przestrzeni za nim.
Wyjaśnienie
Lusterko zewnętrzne w autobusie nie powinno być ustawione wyłącznie na przestrzeń bezpośrednio obok pojazdu ani wyłącznie na drogę daleko za nim. Kierowca powinien mieć w obrazie niewielki fragment własnego autobusu oraz przestrzeń znajdującą się z tyłu po danej stronie.
Dlaczego fragment boku autobusu jest potrzebny?
Widoczny fragment pojazdu stanowi punkt odniesienia. Ułatwia ocenę położenia innych uczestników ruchu względem autobusu, co ma znaczenie między innymi podczas zmiany pasa ruchu, skręcania, omijania przeszkód oraz podjeżdżania do krawędzi jezdni.
Duży pojazd wymaga szerszej kontroli otoczenia
Autobus ma znacznie większe gabaryty niż samochód osobowy i występują wokół niego obszary trudniejsze do obserwacji bezpośredniej. Dlatego prawidłowe ustawienie urządzeń widzenia pośredniego jest istotnym elementem przygotowania pojazdu do jazdy. Samo korzystanie z lusterek nie zwalnia kierowcy z obowiązku obserwowania drogi i otoczenia pojazdu w sposób odpowiedni do wykonywanego manewru.
Podstawa prawna
Stan prawny sprawdzono 9 października 2026 r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia w § 11 ust. 1 pkt 5a odsyła, w przypadku pojazdów objętych tym przepisem, do wymagań dotyczących lusterek określonych w załączniku nr 12.
Załącznik nr 12 § 1 stanowi, że pojazdy powinny być wyposażone w lusterka lub równoważne urządzenia do widoczności pośredniej umożliwiające obserwację odpowiednich obszarów wokół pojazdu. § 2 określa klasy, liczbę i rozmieszczenie lusterek, a w zakresie szczegółowych wymagań odsyła do Regulaminu nr 46 EKG ONZ.
Regulamin nr 46 EKG ONZ przewiduje dla autobusów kategorii M2 i M3 główne lusterka zewnętrzne klasy II po stronie kierowcy i pasażera. Punkty 15.2.4.2.1 i 15.2.4.2.2 określają wymagane pole widzenia obejmujące obszar drogi za pojazdem po odpowiedniej stronie. Egzaminacyjne sformułowanie o widoczności fragmentu boku pojazdu jest praktyczną zasadą prawidłowego ustawienia lusterka, zgodną z potrzebą zachowania punktu odniesienia względem autobusu.
Co to oznacza w praktyce?
Przed rozpoczęciem jazdy ustaw fotel w prawidłowej pozycji, a następnie sprawdź obraz w lusterkach. Jeżeli w lusterku widzisz niemal wyłącznie bok autobusu, pole obserwacji przestrzeni za pojazdem będzie zbyt małe. Jeśli z kolei bok autobusu nie jest widoczny w ogóle, tracisz ważny punkt odniesienia. Ustawienie powinno zapewniać równocześnie widoczność niewielkiego fragmentu pojazdu i odpowiedniej przestrzeni za nim.
Sprawna widoczność to element bezpieczeństwa autobusu
Dla przewoźnika i zarządzającego flotą znaczenie ma nie tylko samo ustawienie lusterek, lecz również ich stan techniczny, stabilność mocowania oraz sprawność pozostałych urządzeń widzenia pośredniego. Uszkodzone lusterko lub element mocowania warto usunąć przed dalszą eksploatacją pojazdu. Diagnostyka i serwis pojazdów użytkowych mogą pomóc w utrzymaniu wyposażenia odpowiedzialnego za widoczność w prawidłowym stanie technicznym.
Najczęstsze pytania
Czy w lusterku autobusu powinien być widoczny wyłącznie obszar za pojazdem?
Nie. W odpowiedzi egzaminacyjnej wymagany jest także fragment boku autobusu, który daje kierowcy punkt odniesienia przy ocenie położenia pojazdu i otoczenia.
Czy autobus musi mieć lusterka po obu stronach?
Dla autobusów kategorii M2 i M3 przepisy dotyczące urządzeń widzenia pośredniego przewidują główne lusterka zewnętrzne klasy II po stronie kierowcy i pasażera. Szczegółowe wymagania zależą również od kategorii, konstrukcji i daty pierwszej rejestracji pojazdu.
Źródła
Ministerstwo Infrastruktury, pytania egzaminacyjne na prawo jazdy
EUR-Lex, Regulamin nr 46 EKG ONZ dotyczący urządzeń widzenia pośredniego
Zadbaj o sprawność autobusu przed wyjazdem
Regularna kontrola wyposażenia odpowiedzialnego za widoczność pomaga utrzymać autobus w prawidłowym stanie technicznym.
Przejrzyj przykładową ofertę Giełdy
Jaki dokument jest obowiązany mieć przy sobie kierujący pojazdem wykonujący jazdę testową z wykorzystaniem profesjonalnego dowodu rejestracyjnego?
Jakiej wielkości nie może przekroczyć rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy?
Jaka odległość powinna być zachowana pomiędzy zorganizowanymi kolumnami autobusów? Poprawna odpowiedź i wyjaśnienie
W jakiej pozycji powinien być ustawiony przełącznik tachografu przy rozładunku?
Jaki jest maksymalny, nieprzedłużony dzienny czas prowadzenia pojazdu kierowcy wykonującego przewóz drogowy?
